Heutzutage erfordert die Entwicklung der Luft- und Raumfahrtindustrie viel strengere Anforderungen an die Lebenszykluskosten und die Gewichtsreduzierung. Eine der entscheidenden Herausforderungen besteht darin, eine Struktur so leicht wie möglich zu machen, ohne dabei an Festigkeit einzubüßen. Verbundwerkstoffe, insbesondere kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff (CFK), werden seit Jahren im Flugzeugbau eingesetzt. Sandwich-Strukturen sind für solche Konstruktionen die bevorzugte Wahl. PMI-Schaum, der aufgrund seiner hervorragenden Eigenschaften das am besten geeignete Strukturkernmaterial ist, wird seit langem in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt.

Cashems Hochleistungs-PMI-Schaumkern Cascell ^® Dose erfüllt die Anforderungen des Marktes. Cascell ^® WH und Cascell ^® RS bieten eine optimierte Zellgröße für die Harzabsorption und mechanische Eigenschaften. Die entsprechenden Verbundwerkstoffe können durch Autoklavieren, RTM oder Heißformen hergestellt werden. Es ist in der Lage, der Aushärtungstemperatur von 180 °C und einer Kompression von 0,8 MPa ohne wesentliches Kriechen standzuhalten. Die hohe Temperaturbeständigkeit von PMI-Schaum ermöglicht auch die gemeinsame Aushärtung mit der Kohlenstoff- oder Glasfaser, was die Produktionszeit drastisch verkürzt.