Polymethacrylimid-PMI-Schaum ist ein vernetzter Hartschaumstoff mit 100 % geschlossenzelliger Struktur. Seine gleichmäßige vernetzte Zellwandstruktur kann ihm eine hervorragende strukturelle Stabilität und hervorragende Mechanik verleihen. Leistung. Derzeit wird PMI-Schaum in großem Umfang in der Luft- und Raumfahrt, der Militärindustrie, dem Schiffbau, der Automobilindustrie, der Herstellung von Eisenbahnlokomotiven, Radar, Antennen und anderen Bereichen eingesetzt.

Die Eigenschaften von PMI-Schaum: 100 % geschlossenzellige Struktur und isotrop; gute Hitzebeständigkeit, Wärmeformbeständigkeit von 180 bis 240 °C; ausgezeichnete mechanische Eigenschaften, hohe spezifische Festigkeit und hoher spezifischer Modul, in verschiedenen Schaumstoffen. Es ist das höchste; Oberflächenkontakt, mit guter Kompressions-Kriechleistung; kann bei hoher Temperatur (180–230 °C, 0,5–0,7 MPa) autoklaviert und unter Vakuum (180–230 °C, mehrere Pa) erhitzt werden. Es kann auch schmelzinjiziert werden, um die einmalige Co- Aushärten der Schaumstoffzwischenschicht und des Prepregs; es enthält kein Freon und Halogen; gute Feuerbeständigkeit, ungiftig, geringe Rauchentwicklung; gute Verträglichkeit mit verschiedenen Harzsystemen; Hervorragende dielektrische Eigenschaften: Die Dielektrizitätskonstante beträgt 1,05 bis 1,13 und der Verlustfaktor beträgt (1 bis 18) × 10-3. Im Frequenzbereich von 2 bis 26 GHz ist die Änderung der Dielektrizitätskonstante und des dielektrischen Verlusts sehr gering und weist eine gute Breitbandstabilität auf, wodurch es sich sehr gut für die Herstellung von Radar und Radomen eignet.

PMI-Schaum weist keine Korrosion durch nasse Hitze an der Grenzfläche zwischen Platte und Wabe der Aluminiumwaben-Sandwichstruktur auf. Unter Schäumen gleicher Dichte sind Festigkeit und Steifigkeit von PMI-Schaum am höchsten. PMI-Schaum kann in vielen Fällen als Kernmaterial der Sandwichstruktur fortschrittlicher Verbundwerkstoffe mit hohen Anforderungen an Einsatzbedingungen verwendet werden, beispielsweise in der Luft- und Raumfahrt, in der Luftfahrt, bei Eisenbahnlokomotiven und auf Schiffen.

Wenn PMI-Schaum als Kernmaterial verwendet wird, können die Scrim-Methode, die Filamentwickelmethode, die Druckgussmethode und andere Methoden zur Herstellung von Verbundwerkstoffen verwendet werden. PMI-Schaum hat die Vorteile eines geringen spezifischen Gewichts, einer hohen Temperaturbeständigkeit, einer niedrigen Dielektrizitätskonstante und eines niedrigen Verlusts, einer hohen Druckfestigkeit, einer hohen spezifischen Festigkeit, einer guten Ermüdungs- und Kriechfestigkeit usw. Er kann mit Prepreg in einem Schritt ausgehärtet werden; Gleichzeitig verfügt PMI-Schaum über eine hervorragende Sekundärverarbeitungsleistung und kann erhitzt werden, um Produkte mit unterschiedlichen gebogenen Formen zu bilden.